優質蓄電池外殼的優勢分析

近年來隨著工程塑料的迅速發展，各大殼具生產商都開始采用聚碳酸酯等改性工程塑料殼體。它與硬橡膠殼體相比，具有更好的韌性，壁薄而輕且制作工藝簡單，生產效率高，容易熱封合。

隨著現代化的高效管理，針對于電動車和太陽能兩種蓄電池殼越發受人關注。企業運用先進的配方技術自主研發和制造塑料顆粒，應用生產設備、檢查儀器以及嚴格的品質控制系統形成一條成熟產業鏈。其生產出的蓄電池外殼，也成為為客戶及時提供卓越性能保障的高品質產品。

本期洲際編輯為您推薦的蓄電池外殼，將國際最新的工程塑料科技成果和現代化管理系統與市場結合，這種蓄電池外殼不但耐酸、耐熱、耐震，而且強度高、殼體壁薄、重量輕、外型美觀，憑借其高性能、高品質，更滿足了國內外市場的需求。

1、清潔度：底殼、中蓋、蓋片的外壁和內腔清潔干燥，無油污，塑料絲及其他雜物。

2、光潔度：塑殼內外表面無脫模痕跡及拉傷，任何部位無任何的裂紋。

3、標注度：底殼、中蓋、蓋片的顏色與標準樣色基本一樣。

4、保護度：底殼、中蓋、蓋片都纏繞保護膜。

5、尺寸配合度：底殼、中蓋、蓋片配合間隙均勻，各方向的間隙﹤0.5毫米。

6、耐沖擊性：常溫用500克的鉛球從1500毫米和1000毫米分別對底殼、中蓋進行自由落體，底殼外觀無任何明顯裂紋。低溫將樣品放置零下30℃的冷庫中保持3小時，然后將樣品取出。一分鐘內用500克的鉛球進行高空自由落體，底殼、中蓋無任何明顯裂紋。

7、耐熱性：將樣品放入70±2℃的恒溫箱中，尺寸沒有﹤1.0毫米的變化。

質量穩定、價格合理（自產自銷）、交貨便捷

【太陽能蓄電池外殼的使用方法】（僅供參考）

1、取太陽能蓄電池外殼一套（蓋片1個、中蓋1個、底殼1個），膠帽（6個），O型圈（2個）。  

2、將隨機配上的一個氣嘴（已接在氣管上，取下），不能漏氣。 

3、將蓄電池外殼電池底殼和中蓋與成品電池一樣密封（熱封或膠封）在一起。如果每單格是已隔離互相不通氣的，那么除六個注液孔外，其他有孔處(例如裝極柱處)，要用環氧樹脂等加以密封，不可漏氣。蓋片封住中蓋的注液孔，密封不可漏氣即可。

 4、用蓄電池配套的一根外徑為8mm，內徑為6mm，約1米長的氣管一端與電池空殼或成品單格的氣嘴連接，另一端連接到測試儀的“氣壓測量”接口上。 

5、將此蓄電池外殼或成品放入一個比該空殼大一些的容器里，容器要比電池殼高20mm以上。

6、向容器內加水，為了防止電池空殼浮起，可用重物壓在電池殼上，加水直到水位高于電池空殼約5—15mm，剛好把安全閥帽淹沒即可。不能太多，否則水壓會影響被測安全閥橡皮帽開閉壓力測試 。

7、接通測試儀，向電池殼輸入壓縮空氣測試時（見測試方法說明），電池底殼的氣嘴與電池殼，電池底殼與蓋密封連接處，都應不漏氣。如有漏氣（冒氣泡），必須解決到不漏氣為止，才可以做安全閥的開閉閥壓力測試。

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